铁路工种书籍（铁路专业知识书籍）

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铁路最好的5个工种：调车员、养路工、售票员、客运员、值班员。调车员调车员一般在所有的铁路工种中是身体最轻盈，脚步最灵活的工作者，而且眼镜目测车辆的距离是非常精准的，然后像穿针引线的将所有的车辆进行立编组成列。

铁路最挣钱的5个工种如下：火车司机：随着高铁的普及，火车司机的需求越来越大，而且高铁的速度更快，对司机的要求也更高，因此工资待遇也相对较好。信号工：铁路信号工是指在铁路信号设备维护和操作方面具有专业技能的人员，需要对信号设备进行定期维护，确保铁路运输的安全。

火车司机：随着高速铁路网络的扩展，对经验丰富的火车司机需求持续增长。这些驾驶高速列车的工作人员因其专业技能和责任重大，通常享有较高的薪资水平。信号技术员：信号技术员负责维护和操作铁路信号系统，保障列车行驶安全。由于他们的工作直接关系到铁路交通的安全性，因此这一职位的薪资待遇相对优越。

车站岗位：调车长的平均工资约为1568元，负责调度车辆；车站调度员为1525元，负责列车调度；车站值班员工资1487元，管理日常运营；连接员1487元，负责车辆连接与断开；车场值班员1412元，负责车场运营；制动员1375元，维护制动系统；助理值班员1338元，协助车站工作。

- 巡道工：负责铁路线路的巡查，岗位工资为1412元。- 轨道车司机：负责轨道车的驾驶，岗位工资为1375元。- 钢轨焊接工：负责钢轨的焊接，岗位工资为1375元。- 探伤工：负责钢轨的探伤，岗位工资为1338元。- 道口工：负责铁路道口的操作，岗位工资为1306元。

动车组司机动车组司机是指操纵动车组进行运输工作的司机。他们需要掌握动车组的驾驶技能和维护保养知识，同时还需要有较高的安全意识和责任心。动车组司机的薪酬待遇相对较高，且工作稳定。机械师机械师是指在铁路运输系统中负责机车、动车组等设备的维护和修理的专业人员。

1、铁路工种主要有：火车司机铁路电工铁路钳工铁路信号工铁路轨道工等。以下是详细的解释：火车司机：负责驾驶火车行驶，需要有丰富的铁路知识和经验，确保列车安全、准时地到达目的地。他们需要具备高度的责任心和安全意识，是铁路运营中的核心工种之一。

2、地方通用工种包括电工、电焊工、车工、钳工、计算机操作员、木工、驾驶员和维修工等，涵盖了广泛的领域。铁路内部则有行车调度员，以及更为专业化的铁路工种，如轨道车司机、探伤工、信号工等。- 机务段主要负责机车操作，有司机、副司机、司炉、电工、钳工等岗位。

3、铁路一线职工包括以下工种：火车司机：负责驾驶火车。养路工：负责铁路的日常养护，确保线路畅通无阻。调车员：负责对到达车站的列车车厢进行重新组合与编组。信号工：负责铁路信号设备的安装、维护、维修及升级。线路工：负责铁路设施的施工、大规模修缮、日常维护及监控。

1、铁路最好的5个工种：调车员、养路工、售票员、客运员、值班员。调车员调车员一般在所有的铁路工种中是身体最轻盈，脚步最灵活的工作者，而且眼镜目测车辆的距离是非常精准的，然后像穿针引线的将所有的车辆进行立编组成列。

2、铁路上比较好的工种有车站值班员、信号工、助理值班员、客运员、列车员。车站值班员属于铁路运行的直接指挥人，负责车站的行车组织工作。必杀技能——派兵遣将：擅长指挥信号员、助理值班员，或亲自开放列车信号、接发列车；指挥调车人员（调车长、连接员、制动员）进行调车作业。

3、车站岗位：调车长的平均工资约为1568元，负责调度车辆；车站调度员为1525元，负责列车调度；车站值班员工资1487元，管理日常运营；连接员1487元，负责车辆连接与断开；车场值班员1412元，负责车场运营；制动员1375元，维护制动系统；助理值班员1338元，协助车站工作。

4、机械师机械师是指在铁路运输系统中负责机车、动车组等设备的维护和修理的专业人员。他们需要掌握机车的机械原理和电气原理，同时还需要有较高的维修技能和责任心。机械师的薪酬待遇相对较高，且工作稳定。

铁路局对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查，技术复杂及重要的桥梁、隧道鉴定，每五年至少一次；对其他线路、桥梁、隧道，每十年至少一次。对牵出线、驼峰及峰下线路的纵断面，每年至少检查一次。凡进行变更线路平面及纵断面的工作，于竣工后，应由施工单位立即检查，并标记于竣工图内，移交负责维修和使用单位。

- 因故障已影响停车，立即将故障设备停止使用，然后再按程序查找处理。

第1条　为进一步做好技师的考核，评审、聘任工作，根据国务院批准、劳动人事部发布的《关于实行技师聘任制的暂行规定》和铁道部、劳动人事部共同发布的《关于铁路行业实行技师聘任制的实施意见的通知》要求，制定本办法。

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