电泳涂装书籍（电泳涂装实用技术）

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电泳的基本原理是：生物大分子如蛋白质，核酸，多糖等大多都有阳离子和阴离子基团，称为两性离子。常以颗粒分散在溶液中，它们的静电荷取决于介质的H+浓度或与其他大分子的相互作用。

不连续电泳有四个不连续性，即凝胶浓度的不连续性、缓冲液离子成分的不连续性、缓冲液pH梯度的不连续性及电位梯度的不连续性。

带电颗粒在电场作用下，向着与其电性相反的电极移动，称为电泳(electrophoresis， EP)。利用带电粒子在电场中移动速度不同而达到分离的技术称为电泳技术。

带电颗粒在电场作用下，向着与其电性相反的电极移动，原理是电泳涂料在阴阳两极，施加于电压作用下，带电荷的涂料离子移动到阴极，并与阴极表面所产生的碱性物质作用形成不溶解物，沉积于工件表面。

1、刚沉积到被涂物表面上的涂膜是半渗透的膜，在电场的持续作用下，涂膜内部所含的水分从涂膜中渗析出来移向槽液，使涂膜脱水，这就是电渗。电渗使亲水的涂膜变成憎水涂膜，脱水使涂膜致密化。

2、电泳漆，也叫电泳涂料，是指以工件作为电极置于经水稀释的涂料槽中，通过电镀原理将涂料涂装到工件表面的一种涂料。电泳漆是应用于汽车、家电五金产品等五金涂装的一种产品。

3、带电颗粒在电场作用下，向着与其电性相反的电极移动，原理是电泳涂料在阴阳两极，施加于电压作用下，带电荷的涂料离子移动到阴极，并与阴极表面所产生的碱性物质作用形成不溶解物，沉积于工件表面。

4、电泳原理：电泳是电泳涂料在阴阳两极，施加于电压作用下，带电荷之涂料离子移动到阴极，并与阴极表面所产生之碱性作用形成不溶解物，沉积于工件表面。

5、电泳涂装的原理发明于是20世纪30年代末，但开发这一技术并获得工业应用是在1963年以后，电泳涂装是近30年来发展起来的一种特殊涂膜形成方法，是对水性涂料最具有实际意义的施工工艺。

6、电泳与电镀是不同的表面处理工艺。电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程。

1、电泳层的关键作用是防锈。电泳层上面是中间涂层，起到防锈以及提高与下一层车漆结合能力的关键作用。中间涂层上面是彩漆层，在美观上起着关键作用。我们平时能看到的各种车身颜色基本都是由色漆层呈现出来的。

2、具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点，迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。通常在汽车车身电泳涂装是采用入槽后通电方式，因为汽车车身多大平面，所用电泳漆颜色为灰色，很容易看出阶梯痕迹。

3、电泳层的主要作用是防锈。在电泳层之上是中涂层，中涂层是用机械手臂喷涂的。中涂层的主要作用也是防锈，并且还可以提高与下一层车身漆面的结合能力。

4、电泳漆是一种以环保、安全、性能优异、涂装高效而著称的新一代涂料。它以工件作为电极置于经水稀释的涂料槽中，通过电镀原理将涂料涂装到工件表面的一种涂料。

（5）涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。（6）填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。

钣金技术包括：车身凹陷修复、板件拆装、缝隙调校、切割焊接等。

整车修补涂装整车修补涂装是汽车美容修补施工中最有代表性、最为全面的涂装工艺。它的关键是要保持有湿边，同时应尽量减少水平表面上的飞漆，以防止漆雾沉积到已干的部位而造成砂状表面。

底粉线工艺汽车涂装车间工艺流程汽车涂装车间工艺流程工件通过输送链进入喷粉房的喷枪位置准备喷涂作业。静电发生器通过喷枪枪口的电极针向工件方向的空间释放高压静电(负极)，该高压静电使从。

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